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苏州被反超?强省会时代下的地铁新格局

励志人生网 2019-05-12 13:08 创业新闻 151次

众所周知,苏州作为我国经济实力最发达的地级市,在开通地铁方面,也是全国首个开通的地级市,在当初甚至领先于杭州,长沙,郑州等省会城市开通第一条地铁线路。然而随着省会城市聚集全省资源之下,苏州即将面临反超的风险。

苏州被反超?强省会时代下的地铁新格局

目前苏州拥有轨道交通线路共3条,总里程长度为121KM,在全国排名第15位(含港澳台),在全国38个开通的地铁城市当中仍然处于前列,然而早在去年,苏州的排名就已经在不断下降,青岛在去年开通的地铁11号线和地铁13号线,一举超越众多城市排在了第15位,由于青岛是山东省的经济中心,且城市格局大,虽然非省会但依然保持着强劲的增长势头,而西安在去年开通了地铁4号线也成功实现了对苏州的反超。

苏州被反超?强省会时代下的地铁新格局

而如今,又有哪些城市即将对苏州的地位发起挑战呢?郑州地铁5号线将在5.20号开通试运营,意味着郑州地铁申字型地铁格局即将形成,地铁里程总数也将达到136.1KM,成功超越了苏州,而杭州仍然处于积蓄力量状态,虽然还以3KM的差距落后于苏州,但由于亚运会,开通地铁超越苏州甚至其他城市都只是时间问题。

苏州被反超?强省会时代下的地铁新格局

我们也看到上半年福州地铁2号线的开通,济南地铁1号线开通,这些都是经济强省的省会城市,在地铁建设方面也强于地级市的建设速度。不过苏州不会因此甘拜下风,在年底苏州地铁3号线开通又将对强省会城市发起新一轮的冲击。城市地铁的战争还将继续延续下去。

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